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    型SUV不火热日系品牌产品表现抢眼

      发布时间:2018-01-27 02:17

      2017年,中国国内汽车市场由2016年的高速增长陡然进入了微增长态势。SUV车型作为唯一保持持续增长的车型市场,在其内部各细分市场也出现了不同的状态。而我们今天要讨论的小型SUV版块,就出现了明显的两极分化的情况。

      在分开探讨之前,我们首先要明确一点,虽然SUV版块依旧呈现上涨的态势,但是小型SUV细分市场则是出现了明显的疲软下滑。

      在这其中自主品牌小型SUV产品经过2017年上半年的一波扎堆式的上新之后,出现了明显的断崖式的下滑。犹记得在2017年,有太多的小型SUV车型上市了,随便举几个例子比亚迪元,东南DX3,长安CS15,远景X1。而这些车型给笔者留下最深的印象就是宣传标语中一定会带到一句:面向90后年轻消费者。笔者也曾经多次质疑,年轻消费者真的需要小型SUV么?这个细分市场的潜力如此广阔么?

      答案显然是否定的,在经历了一波野蛮式的发展之后,国内自主品牌小型SUV的市场占有率出现了明显的下滑。举个例子,以做小型SUV为主的江淮汽车,一度拥有S2、S2mini以及S3三款小型SUV,在受到销量下跌的冲击后,江淮汽车SUV销量仅仅完成了去年的4成之多,而其全品牌也仅仅完成了全年任务的55%。

      并不是所有小型SUV都不行了,我们知道在日系品牌中,东风本田XR-V以及广汽本田缤智长期以来一直有着十分出色的销售成绩,这两款车型无论在什么时候都能交出一万台左右的稳定销量,其中缤智目前表现更加出色,长期保持1.2万台以上的销量水平。

      东风日产,一个以车海战术综合国内汽车市场的日本汽车品牌,其在小型SUV领域多年来一直处于空缺状态,也就是在去年,该品牌终于推出了首款小型SUV劲客。上市半年来,劲客的销售成绩不断提高,目前也已经突破了月销万台的水准。

      与日产不同,丰田多年来在SUV产品上从来不缺乏明显产品,但是细想起来,丰田的SUV最小也就是RAV4了,更多其他的明显产品几乎都是中大型SUV。

      在小型SUV领域稍显落后之后,丰田终于也要出手了。据悉,广汽丰田将会在今年内量产上市小型SUV车型C-HR,而对应的,一汽丰田也会推出小型SUV产品奕泽。

      那么问题来了,为何国内看似萎缩的小型SUV市场,日系品牌就能做的很好呢?其实答案很简单,看消费者需要的到底是什么?就像上文提到的那样,购买小型SUV产品的国内消费者都是年轻人么?他们需要的真的是运动化的外观,双色内饰,高科技好玩的配置?

      了解日系品牌的朋友一定知道,日系品牌的外观设计并不特立独行,配置也不是最高,但是日系车始终以来有使用省心,燃油经济性高的特点,我想这两点才是消费者选择日系小型SUV的主要原因。

      不知道为什么,笔者在想到去年自主品牌小型SUV野蛮发展这件事时,第一个联想到的是时期的野蛮发展。中国汽车行业需要发展,但是绝对不是凭借臆想拍脑袋出来的跨越式发展。(文/钟奕)